| Tempat asal: | Jiangsu, Cina |
|---|---|
| Nama merek: | Marine Turbo |
| Sertifikasi: | ISO; CCS; GL |
| Nomor model: | T-VTR160 |
| Kuantitas min Order: | 1 buah |
| Kemasan rincian: | Kotak karton, kasus kayu |
| Waktu pengiriman: | 1-4 hari kerja |
| Syarat-syarat pembayaran: | T/T, L/C, Western Union |
| Menyediakan kemampuan: | 1000 pcs / BULAN |
| Model: | Cincin Nozzle Turbocharger T- VTR160 | Jenis: | Suku cadang Turbocharger Mesin Diesel |
|---|---|---|---|
| Bahan bakar: | Diesel dan gas | Jenis turbin: | turbin aksial satu tahap |
| Jenis kompresor: | Kompresor Radial | Jenis bantalan:: | Bantalan eksternal |
| Cahaya Tinggi: | cincin nozzle turbo,diffuser turbin,Cincin Nozzle Turbocharger Mesin Gas |
||
T- VTR160 Turbocharger Nozzle Ring (juga disebut guide vane) termasuk salah satu bagian dari turbocharger gas buang Seri T- ABB / T- VTR 0 dan yang memiliki fitur sebagai berikut:
Turbocharger seri T-VTR dikembangkan agar sesuai dengan mesin diesel tugas berat dua langkah kecepatan rendah dan empat langkah kecepatan menengah dan mesin gas.
Output daya mesin berkisar dari 700 kW hingga 18.500 kW per setiap turbocharger T-VTR.
Turbocharger seri T-VTR terdiri dari turbin aksial satu tahap dan kompresor radial.
Bantalan luar yang mudah dirawat.
Seri T-VTR 4 mampu melakukan pengisian tekanan tinggi, rasio tekanan dari 3,7 bahkan hingga 4,2.
Tersedia selongsong gas tanpa pendingin yang dapat menjadi alternatif dari selongsong gas berpendingin air.
Rotor berjalan di bantalan kontak-roling yang dipasang di pegas, dan setiap bantalan memiliki sistem pelumasan dan sistem pendingin oli sendiri.
Poros rotor dapat dilepas dalam empat langkah mudah tanpa melepaskan pipa udara, gas, atau air.
| T-ABB | Seri T-VTR 0 | Seri T-VTR 1 | Seri T-VTR 4 |
| T-VTR160 | T-VTR161 | T-VTR214 | |
| T-VTR200 | T-VTR201 | T-VTR254 | |
| T-VTR250 | T-VTR251 | T-VTR304 | |
| T-VTR320 | T-VTR321 | T-VTR354 | |
| T-VTR400 | T-VTR401 | T-VTR454 | |
| T-VTR500 | T-VTR501 | T-VTR564 | |
| T-VTR630 | T-VTR631 | T-VTR714 |
Turbocharger laut, juga dikenal sebagai turbocharger gas buang, adalah peralatan utama dalam sistem penguat mesin diesel.Ini terdiri dari turbin gas buang satu tahap dan kompresor sentrifugal.Mereka dipasang pada poros yang sama untuk membentuk bagian yang bergerak dari turbocharger laut/turbocharger gas buang - rotor.Fungsi turbocharger laut/turbocharger gas buang adalah dengan menggunakan energi buang diesel untuk menggerakkan turbin untuk menggerakkan kompresor pada koaksial untuk meningkatkan tekanan udara ke dalam silinder, sehingga tenaga mesin diesel sangat meningkat.Turbocharger buang kira-kira menggandakan tenaga mesin diesel, tetapi bobotnya hanya bertambah 10%.