| Tempat asal: | Jiangsu, Cina |
|---|---|
| Nama merek: | Marine Turbo |
| Sertifikasi: | ISO; CCS; GL |
| Nomor model: | T-TCA55 |
| Kuantitas min Order: | 1 buah |
| Kemasan rincian: | Kotak karton, kasus kayu |
| Waktu pengiriman: | 1-4 hari kerja |
| Syarat-syarat pembayaran: | T/T, L/C, Western Union |
| Menyediakan kemampuan: | 500 pcs / bulan |
| Model: | T-TCA55 | Ukuran: | Ukuran standar, atau sebagai permintaan pelanggan |
|---|---|---|---|
| Jenis: | Turbocharger gas buang | Jenis mesin: | Mesin bertenaga diesel dan mesin bertenaga gas |
| Keluaran mesin: | 2000 kW -30.000kW | Rasio tekanan: | 2-bangau: 4,55-4,8; 4-tak: 5.3-5.5 |
| Desain bantalan: | Desain Bantalan Polos Dalam Kapal | Aplikasi: | Mesin kelautan, mesin tenaga dan mesin industri |
| Kemasan: | Kasus kayu, kotak karton atau sesuai kebutuhan | ||
| Cahaya Tinggi: | cincin nozzle turbo,diffuser turbin,Cincin Nozzle Turbo Bertenaga Diesel |
||
T-TCA55 Turbocharger Nozzle Ring adalah salah satu bagian dariTurbocharger gas buang seri T-MAN / T-TCA, yang dianggap sebagai teknologi yang ditingkatkan dari seri turbocharger T-NA yang sukses sebelumnya.Turbocharger seri T-TCA tidak hanya jelas meningkatkan efisiensi, tetapi juga secara substansial meningkatkan keandalan dan masa pakai.Seri T-TCA dikembangkan untuk turbocharging tekanan konstan, dimana gas buang mesin mengalir ke manifold buang umum, terakumulasi di sana dan mengalir dengan fluktuasi tekanan kecil ke turbin buang.
Seri T-TCA dirancang sebagaiturbin aksial dan dapat digunakan dalam kisaran kinerja yang sangat luas untuk pengisian mesin bertenaga diesel dan gas dua langkah dan empat langkah.Keluaran mesin adalahdari 2.000 kW hingga 30.000 kW per turbocharger dan dengan servis atau perawatan yang mudah.
Turbocharger gas buang seri T-TCA banyak digunakan pada mesin Kelautan, mesin Tenaga dan mesin Industri.
| T-MAN | Seri T-TCA |
| T-TCA33 | |
| T-TCA44 | |
| T-TCA55 | |
| T-TCA66 | |
| T-TCA77 | |
| T-TCA88 |
Turbin digerakkan oleh gas buang mesin, yang masuk melalui casing saluran masuk gas.Gas mengembang melalui cincin nosel di mana energi tekanan gas diubah menjadi energi kinetik.Gas berkecepatan tinggi ini diarahkan ke bilah turbin yang menggerakkan roda turbin, dan dengan demikian kompresor pada kecepatan tinggi (10 -15.000 rpm).Gas buang kemudian melewati casing outlet ke serapan knalpot.
Turbocharger laut, juga dikenal sebagai turbocharger gas buang, adalah peralatan utama dalam sistem penguat mesin diesel.Ini terdiri dari turbin gas buang satu tahap dan kompresor sentrifugal.Mereka dipasang pada poros yang sama untuk membentuk bagian yang bergerak dari turbocharger laut/turbocharger gas buang - rotor.Fungsi turbocharger laut/turbocharger gas buang adalah dengan menggunakan energi buang diesel untuk menggerakkan turbin untuk menggerakkan kompresor pada koaksial untuk meningkatkan tekanan udara ke dalam silinder, sehingga tenaga mesin diesel sangat meningkat.Turbocharger buang kira-kira menggandakan tenaga mesin diesel, tetapi bobotnya hanya bertambah 10%.