Model: | Cincin nosel turbocharger T- TPL77 | Jenis: | Turbocharger gas buang |
---|---|---|---|
Jenis mesin: | mesin diesel dan mesin bahan bakar | Jenis turbin: | Turbin Aksial |
Jenis Kompresor: | Kompresor radial | Rasio tekanan: | 4.2-5.0 |
Rentang Daya: | <i>2,500-12,500kW for T- TPL-A;</i> <b>2.500-12.500kW untuk T-TPL-A;</b> <i>3,000-28,000kW for T- TP | T- TPL-A: | 4 tak |
Kebisingan: | emisi kebisingan rendah | Kualitas: | Efisiensi tinggi, mudah diservis, Dijamin |
Jaminan: | 12 bulan | Aplikasi: | Mesin Laut, Minyak dan Gas Offshore, Generasi Listrik |
Paket: | Kasus kayu, kotak karton atau sesuai kebutuhan | ||
Menyoroti: | cincin nozzle turbo,cincin nozzle yang digunakan dalam turbocharger,Cincin Nozzle Turbocharger Mesin Gas |
T- TPL77 ring nozzle turbocharger adalah salah satu bagian dariTurbocharger seri T- TPL-A dengan fitur desain sebagai berikut:
Turbocharger seri T- TPL-A adalah untuk mesin diesel dan gas kecepatan menengah besar,dengan kisaran daya output dari 2.500 kW hingga 12.500 kW.
Turbin: Turbocharger T-TPL-A adalah turbin aksial untuk efisiensi tinggi dan aliran volume tinggi.
Kompresor: Kompresor T- TPL-A memastikan aliran volume yang tinggi yang memungkinkan pencocokan yang dioptimalkan untuk aplikasi mesin yang berbeda.velg paduan aluminium splitter-bladed dengan bilah backswept memastikan efisiensi tinggi dan peta kompresor yang luas. rasio tekanan dari 4,2 sampai 5,0 berdasarkan desain yang berbeda.
Bantalan: Bantalan T-TPL-A yang dilumasi langsung oleh sistem minyak pelumas mesin, bantalan biasa dapat berjalan hingga 36.000 jam sebelum direnovasi.
Casing: Casing T-TPL-A dioptimalkan untuk aplikasi mesin 4-stroke, termasuk flang pintu limbah terintegrasi, koneksi pengukuran suhu dan tekanan.Isolasi di seluruh mengurangi tingkat kebisingan turbocharger dan suhu permukaan casing.
Ini banyak digunakan pada mesin diesel kapal serta mesin gas.
Jenis | Berat (kg) |
T- TPL65 | 1230 |
T- TPL69 | 1780 |
T-TPL73 | 3070 |
T-TPL77 | 4840 |
Turbin ini digerakkan oleh gas buang mesin, yang masuk melalui casing inlet gas. Gas berkembang melalui cincin nozzle di a energi tekanan gas diubah menjadi energi kinetik.Gas kecepatan tinggi ini diarahkan ke bilah turbin di a ia mendorong roda turbin, dan dengan demikian kompresor pada kecepatan tinggi (10 -15000 rpm).