| Tempat asal: | Jiangsu, Cina |
|---|---|
| Nama merek: | Marine Turbo |
| Sertifikasi: | ISO; CCS; GL |
| Nomor model: | VTR 4 seri |
| Kuantitas min Order: | 1 buah |
| Kemasan rincian: | Kotak karton, kasus kayu |
| Waktu pengiriman: | 1-4 hari kerja |
| Syarat-syarat pembayaran: | T/T, L/C, Western Union |
| Menyediakan kemampuan: | 1000 pcs / BULAN |
| Model: | casing turbin VTR 254 | Nama Produk: | casing turbin turbocharger, baling-baling pedu turbo laut |
|---|---|---|---|
| Ukuran: | Ukuran standar, atau sebagai permintaan pelanggan | Jenis: | Suku cadang turbocharger Marine |
| Bahan bakar: | Diesel dan gas | Keluaran mesin: | 700 kW hingga 18.500 kW |
| Rasio tekanan: | 3.7 - 4.2 | Jenis mesin: | Mesin diesel tugas berat dan mesin gas |
| Menyoroti: | Casing Turbin Turbocharger,Casing Turbin VTR 254,Suku Cadang Pembuatan Ulang Turbo Seri VTR 4 |
||
Seri turbocharger VTR..4 dirancang untuk mesin diesel dan gas tugas berat dua langkah kecepatan rendah dan empat langkah kecepatan sedang dengan peringkat mulai dari 700 kW hingga sekitar 18.500 KW per turbocharger.Keuntungannya adalah sebagai berikut:
| Seri T-VTR 4 | A(mm) | B(mm) | C(mm) | D(mm) | E(mm) | Berat (kg)* |
| T-VTR214 | 403 | 613 | 670 | 649 | 656 | 350 |
| T-VTR254 | 479 | 722 | 797 | 768 | 778 | 570 |
| T-VTR304 | 558 | 870 | 960 | 920 | 928 | 820 |
| T-VTR354 | 639 | 1013 | 1126 | 1095 | 1104 | 1700 |
| T-VTR454 | 805 | 1270 | 1416 | 1374 | 1387 | 3250 |
| T-VTR564 | 1014 | 1584 | 1767 | 1712 | 1726 | 6500 |
| T-VTR714 | 1225 | 2031 | 2244 | 2190 | 2204 | 12500 |
Catatan: *tidak termasuk air (jika dengan air, tambahkan kira-kira 5%)
Turbocharger laut, juga dikenal sebagai turbocharger gas buang, adalah peralatan utama dalam sistem penguat mesin diesel.Ini terdiri dari turbin gas buang satu tahap dan kompresor sentrifugal.Mereka dipasang pada poros yang sama untuk membentuk bagian yang bergerak dari turbocharger laut/turbocharger gas buang - rotor.Fungsi Marine Turbocharger/Exhaust Gas Turbocharger adalah menggunakan energi diesel exhaust untuk menggerakkan turbin untuk menggerakkan kompresor pada koaksial untuk meningkatkan tekanan udara ke dalam silinder, sehingga tenaga mesin diesel sangat meningkat.Turbocharger buang kira-kira menggandakan tenaga mesin diesel, tetapi bobotnya hanya bertambah 10%.