Radial Type T- MET18SRC Turbo Bearing Casing Dengan Kaki

Radial Type T- MET18SRC Turbo Bearing Casing Dengan Kaki

Fitur Casing Bantalan Turbo:

T-MET18SRC turbocharger bearing casing with-foot type (juga disebut bearing housing) milik turbocharger seri T-MET-SRC dan dirancang untuk memenuhi kebutuhan pasar akan kinerja dan keandalan yang lebih tinggi berdasarkan tipe aksial sebelumnya dari T- Turbocharger seri MET.

• Rasio tekanan kompresor lebih tinggi hingga 5,5;

• Output mesin berkisar dari 400kW hingga 4.400kW per turbocharger berdasarkan rasio tekanan 3,5;

• Pendinginan non-air dan tidak ada ventilasi udara;

• Perombakan yang mudah dan desain yang dapat dirawat oleh kru;

• Cocok untuk mesin diesel dan bahan bakar minyak berat.

• T- MET	Tipe Aksial			Tipe Radial
  	Seri Asli dan ..0	Seri TS, -SA	Seri T-SB,SBII	Seri T-SR, SRII
  	Seri T-SC, SD	Seri T-SE	Seri T-SEII	Seri T-SRC
  	Seri TMA	Seri T-MB	Seri T-MBII	Seri T-ER

Jenis turbocharger Seri T- MET-SRC, output mesin, rasio tekanan dan dimensi:

Catatan: *Jangkauan Output Engine adalah untuk referensi dengan rasio tekanan 3,5.

Deskripsi Casing Bantalan Turbo:   

Casing turbocharger mencakup bagian turbin, bagian bantalan, dan bagian kompresor, sehingga rumah turbin, casing bantalan, dan rumah kompresor menutupi dan melindungi semua bagian penting dengan a di dalam turbocharger untuk memastikan kinerja mesin yang premium.Casing turbin, casing bantalan, dan rumah kompresor dibuat dari besi tuang.

T-MET18SRC bearing housing/turbocharger bearing casing (dengan tipe kaki) gambar: