T- Turbocharger / T- A170-L Marine Turbocharger Cover Ring Untuk Suku Cadang Perbaikan Turbo Dua Langkah Kecepatan Rendah

T- Turbocharger / T- A170-L Marine Turbocharger Cover Ring Untuk Kecepatan Rendah Dua Langkah Suku Cadang Perbaikan Turbo

Seri T- / T-A100-Lfitur desain turbocharger laut:

Cincin penutup turbocharger tipe T- A170-L (juga disebut Diffuser turbin, panduan saluran keluar gas) termasuk salah satu bagian dari turbocharger gas buang seri T- / T- A100-L, dan yang merupakan turbocharger satu tahap efisiensi tinggi untuk dua- mesin diesel stroke.Ini dirancang untuk memberi operator mesin kapal laut dua langkah kecepatan rendah tingkat kinerja terdepan di pasar, kepatuhan emisi, fleksibilitas aplikasi, total biaya kepemilikan, dan keselamatan operasional.

• Efisiensi tinggi;

• Rasio tekanan tinggi: T-A100-L mampu memberikan rasio tekanan hingga 5,0 dikombinasikan dengan aliran volume udara spesifik yang tinggi.

• Kebisingan rendah: peredam saluran keluar udara terintegrasi dalam casing kompresor untuk pengurangan kebisingan yang sangat efektif;

• Tingkatkan kinerja dengan Penyetelan Tekanan Tinggi (HPT): 1. Tekanan pembakaran puncak yang lebih tinggi pada beban rendah dan sebagian dicapai dengan peningkatan tekanan udara pemulungan mesin;2. Tidak ada pembakaran berlebihan pada beban penuh berkat sistem ajemen elektronik yang memvariasikan rasio kompresi di setiap silinder dengan mengontrol pengaturan waktu katup buang;3. Konsumsi bahan bakar lebih rendah hingga 5 g/kWh;4. HPT menghemat uang untuk pembuat mesin, pemilik kapal, dan operator:

• Desain yang baik dan kesederhanaan yang melekat pada turbocharger seri T-A100-L memungkinkan perawatan dan overhaul yang mudah.

• Ini diterapkan secara luas pada mesin kelautan dua tak berkecepatan rendah, dan juga beberapa mesin industri.

Seri T- / T-A100-LDimensi dan berat turbocharger laut hanya untuk referensi:

Pengenalan singkat tentang turbocharger Laut:

Turbocharger laut / Turbocharger gas buang beroperasi pada kecepatan tinggi, suhu gas buang tinggi, laju aliran udara dan gas buang tinggi, dan laju aliran tinggi.Umumnya tekanan gas buang 0,25-0,45 MPa, dan suhu gas buang 500-600 °C.Kecepatan bervariasi dengan ukuran turbocharger / supercharger Marine.Kecepatan maksimum supercharger berukuran besar adalah 10.000 r/min, dan kecepatan maksimum supercharger berukuran kecil dapat mencapai 40.000~50000r/min.Oleh karena itu, turbocharger/turbocharger gas buang laut adalah mesin presisi.