| Tempat asal: | Jiangsu, Cina |
|---|---|
| Nama merek: | Marine Turbo |
| Sertifikasi: | ISO; CCS; GL |
| Nomor model: | T-MET18SRC, Seri T-MET |
| Kuantitas min Order: | 1 buah |
| Kemasan rincian: | Kotak karton, kasus kayu |
| Waktu pengiriman: | 1-2 HARI KERJA |
| Syarat-syarat pembayaran: | T/T, L/C, Western Union |
| Menyediakan kemampuan: | 500 pcs / bulan |
| Model: | T-MET18SRC | P/T: | PN70 |
|---|---|---|---|
| Nama Produk: | Bantalan Jurnal Turbocharger, bantalan Jurnal turbo laut | Jenis: | T- Mitsubishi Marine turbocharger |
| Rasio tekanan: | Hingga 5,5 | Keluaran daya: | 400-1.100 kW |
| Jenis turbin: | Turbin radial | Bahan bakar: | Diesel dan HFO |
| Aplikasi: | mesin diesel laut dan stasioner | ||
| Cahaya Tinggi: | bantalan turbocharger,suku cadang pengganti turbo,Bantalan Jurnal Mesin Turbocharger Mitsubishi |
||
Bantalan jurnal T- MET18SRC dari bantalan turbo MilikT- Mitsubishi Turbocharger/Seri T-MET-SRCturbocharger gas buanger dan fitur desainnya adalah sebagai berikut:
| T- MET | Seri T-SRC | Keluaran Mesin (kW)* | Maks.Rasio Tekanan | L (mm) | W (mm) | Hmm) |
| T-MET18SRC | 400-1.100 | 5.5 | 712 | 510 | 510 | |
| T-MET22SRC | 650-1.600 | 5.5 | 835 | 605 | 605 | |
| T-MET26SRC | 850-2.200 | 5.5 | 1.075 | 735 | 735 | |
| T-MET30SRC | 1.150-3.300 | 5.5 | 1.368 | 860 | 860 | |
| T-MET37SRC | 2.200-4.400 | 5.5 | 1.661 | 1.070 | 1.070 |
Catatan: *Jangkauan Output Engine adalah untuk referensi dengan rasio tekanan 3,5.
| T- MET | Seri Asli dan ..0 | Seri TS, -SA | Seri T-SB,SBII | Seri T-SC | Seri T-SD | Seri T-SE | Seri T-SEII |
| T-MET35 | T-MET35S/SA | T-MET33SB/SBII | T-MET33SC | T-MET33SD | T-MET33SE | T-MET33SEII | |
| T-MET350 | T-MET45S/SA | T-MET42SB/SBII | T-MET42SC | T-MET42SD | T-MET42SE | T-MET42SEII | |
| T-MET45 | T-MET56S/SA | T-MET53SB | T-MET53SC | T-MET53SD | T-MET53SE | T-MET53SEII | |
| T-MET450 | T-MET66SB | T-MET66SC | T-MET66SD | T-MET66SE | T-MET66SEII | ||
| T-MET56 | T-MET83SC | T-MET71SE | T-MET71SEII | ||||
| T-MET560 | T-MET83SE | T-MET83SEII | |||||
| T-MET90SE | |||||||
| Seri TMA | Seri T-MB | Seri T-MBII | Seri TSR | Seri T-SRII | Seri T-SRC | Seri T-ER | |
| T-MET33MA | T-MET33MB | T-MET33MBII | T-MET22SR | T-MET22SRII | T-MET18SRC | T-MET13ER | |
| T-MET42MA | T-MET37MB | T-MET37MBII | T-MET26SR | T-MET26SRII | T-MET22SRC | T-MET16ER | |
| T-MET53MA | T-MET42MB | T-MET42MBII | T-MET30SR | T-MET30SRII | T-MET26SRC | T-MET20ER | |
| T-MET60MA | T-MET48MB | T-MET48MBII | T-MET30SRC | T-MET24ER | |||
| T-MET66MA | T-MET53MB | T-MET53MBII | T-MET37SRC | T-MET28ER | |||
| T-MET71MA | T-MET60MB | T-MET60MBII | T-MET34ER | ||||
| T-MET83MA | T-MET66MB | T-MET66MBII | |||||
| T-MET90MA | T-MET71MB | T-MET71MBII | |||||
| T-MET83MB | T-MET83MBII | ||||||
| T-MET90MB | T-MET90MBII |
Bantalan Turbo memainkan peran penting dalam turbocharger.Mereka tidak hanya memastikan rotasi rotor berkecepatan tinggi yang aman dan andal, tetapi juga memastikan bahwa rotor dipasang pada posisi yang benar.Oleh karena itu, keandalan bantalan sangat relevan dengan pengoperasian normal supercharger dan mesin diesel.
Bantalan jurnal adalah poros atau jurnal yang berputar di dalam bantalan.Poros berputar di bantalan dengan lapisan pelumas yang memisahkan kedua bagian.Karena bantalan jurnal dirancang untuk mengurangi gesekan beban, mereka sering digunakan saat beban ringan dan gerakannya terus menerus.(Dari Wikipedia)