Turbocharger Gas Buang T- / Cincin Nozzle Turbo Seri T-TCA Untuk Kit Turbocharger Purna Jual

Turbocharger Gas Buang T- / Cincin Nozzle Turbo Seri T-TCA Untuk Kit Turbocharger Purna Jual

Deskripsi turbocharger gas buang seri T- / T-TCA:

T- TCA Series Turbocharger Nozzle Ring menggembung ke satu bagianTurbocharger gas buang seri T- / T-TCA, yang dianggap sebagai teknologi yang ditingkatkan dari seri turbocharger T-NA yang sukses sebelumnya.Turbocharger seri T-TCA tidak hanya jelas meningkatkan efisiensi, tetapi juga secara substansial meningkatkan keandalan dan masa pakai.Seri T-TCA dikembangkan untuk turbocharging tekanan konstan, dia gas buang mesin mengalir ke ifold buang umum, terakumulasi di sana dan mengalir dengan fluktuasi tekanan kecil ke turbin buang.

Seri T-TCA dirancang sebagaiturbin aksial dan dapat digunakan dalam kisaran kinerja yang sangat luas untuk pengisian mesin bertenaga diesel dan gas dua langkah dan empat langkah.Keluaran mesin adalahdari 2.000 kW hingga 30.000 kW per turbocharger dan dengan servis atau perawatan yang mudah.

Dimensi dan berat turbocharger gas buang seri T- TCA hanya untuk referensi:

*Casing kaki, tinggi
**Casing kaki, rendah
*** Selubung penerimaan gas aksial D=360mm
**** Casing penerimaan gas aksial D=300mm atau saluran ganda
*****Tinggi H tanpa tangki gravitasi
*^Dengan peredam suara dan untuk mesin empat langkah hanya untuk referensi

Deskripsi Cincin Nozzle Turbocharger Seri T-TCA:

Gas buang mesin mengembang melalui cincin nosel di a energi tekanan gas diubah menjadi energi kinetik.Gas berkecepatan tinggi ini diarahkan ke bilah turbin yang menggerakkan roda turbin, dan dengan demikian kompresor pada kecepatan tinggi (10 -15.000 rpm).Gas buang kemudian melewati casing outlet ke serapan knalpot.

• Cincin nosel turbocharger biasanya dibuat dari paduan nikel kromium tahan mulur, baja nikel moly-krom tahan panas atau paduan nimonik yang akan tahan teT- T- RHadap suhu tinggi dan tahan teT- T- RHadap korosi.
• Selain itu, karena fungsinya untuk mengubah gas buang menjadi energi kinetik, pemrosesan cincin nosel yang presisi sangat dituntut.

Pengenalan singkat turbocharger gas buang:

Turbocharger gas buang beroperasi pada kecepatan tinggi, suhu gas buang tinggi, laju aliran udara dan gas buang tinggi, dan laju aliran tinggi.Umumnya tekanan gas buang 0,25-0,45 MPa, dan suhu gas buang 500-600 °C.Kecepatan bervariasi dengan ukuran turbocharger / supercharger Marine.Kecepatan maksimum supercharger berukuran besar adalah 10.000 r/min, dan kecepatan maksimum supercharger berukuran kecil dapat mencapai 40.000~50000r/min.Oleh karena itu, turbocharger laut/turbocharger gas buang adalah mesin presisi.