Suku Cadang Mesin Diesel Kelautan Bantalan Turbo T- HPR5000 Untuk Bantalan Turbocharger T- KBB

Suku Cadang Mesin Diesel Marine Bearing Turbo T- HPR5000 Untuk T- KBB Turbocharger Bearing

Fitur turbocharger seri T- KBB / T- HPR:

Bantalan turbo T-HPR5000MilikT- KBB /Seri T-HPRturbocharger gas buangeh, yang dirancang agar cocok untuk mesin diesel, mesin minyak bahan bakar berat, gas alam, biogas dan mesin gas khusus, dan mesin bahan bakar ganda.Turbocharger seri T-HPR adalah turbin satu tahap dengan turbocharging tekanan tinggi yang cocok untuk mesin kecepatan sedang dengan rentang keluaran dari 500 hingga 3.000 per turbocharger.

• rasio tekanan kompresor tinggi, hingga 5,0 (jika dengan impeller aluminium, rasio tekanan maks. adalah 4,7);

• efisiensi turbocharging tinggi dari 63% menjadi 68%;

• dikombinasikan dengan peta kompresor lebar;

• Daya mesin berkisar dari output 500 hingga 3.000 kW per turbocharger;

• Mengurangi emisi polutan dari mesin;

• Kompresor dan turbin dengan alat pencuci;

• Selubung bantalan adalah tipe berpendingin air;

• Masa pakai yang lama dan interval perawatan yang diperpanjang.

• Utama diterapkan pada pembangkit listrik, penggerak diesel-listrik, penggerak diesel-mekanis, mesin propulsi utama, mesin bantu, peralatan lokomotif, medan off-road, dll.

Seri T-KBB meliputi:

Output mesin turbocharger Seri T- KBB / T- HPR, rasio tekanan dan berat:

Lebih banyak foto dariT- KBB / T- HPR5000 bantalan turbocharger:     

Fungsi bantalan turbocharger:

Bantalan Turbo memainkan peran penting dalam turbocharger.Mereka tidak hanya memastikan rotasi rotor berkecepatan tinggi yang a dan andal, tetapi juga memastikan bahwa rotor dipasang pada posisi yang benar.Oleh karena itu, keandalan bantalan sangat relevan dengan pengoperasian normal supercharger dan mesin diesel.Bantalan turbocharger dibagi menjadi rolling dan sliding, supercharger laut kebanyakan menggunakan bantalan gelinding, selain bantalan dorong.