| Tempat asal: | Jiangsu, Cina |
|---|---|
| Nama merek: | Marine Turbo |
| Sertifikasi: | ISO |
| Nomor model: | MET42SD |
| Kuantitas min Order: | 1 buah |
| Kemasan rincian: | Kasus kayu atau sesuai dengan kebutuhan pelanggan |
| Waktu pengiriman: | 2-3 hari kerja |
| Syarat-syarat pembayaran: | T/T, L/C, Western Union |
| Menyediakan kemampuan: | 500 pcs / bulan |
| Model: | MET42SD | Nama Produk: | Rotor lengkap, rakitan poros rotor, rakitan rotor turbocharger |
|---|---|---|---|
| Warna: | sama seperti foto, Perak | Jenis mesin: | MESIN DIESEL |
| Turbin: | Tipe aksial | Suhu maksimum: | 580 |
| Kualitas: | Performa Tinggi, Efisiensi turbocharging tinggi, Dijamin | Jaminan: | 12 bulan |
| Aplikasi: | mesin kelautan dan stasioner | ||
| Menyoroti: | Rakitan Poros Rotor Laut,Rakitan Poros Rotor Aksial,Rakitan Rotor Turbocharger Mesin Diesel |
||
MET42SD Rotor Shaft Assembly merupakan bagian dari turbocharger seri Mitsubishi / MET-SD, yang dikembangkan pada tahun 1990 untuk memenuhi peningkatan permintaan akan output mesin yang lebih tinggi.
Turbocarger gas buang seri MET-SD banyak digunakan di mesin kelautan dan stasioner.
Turbocharger seri MET-SD adalah jenis turbin aksial dengan output mesin lebih tinggi;
Turbocharger seri MET-SD memiliki impeller bodi tunggal dengan bilah terpisah;
Alas bantalan memiliki tangki kepala terintegrasi, di a minyak pelumas terus disuplai bahkan setelah mesin dimatikan secara darurat
Casing saluran masuk gas adalah struktur dinding ganda, yang memudahkan untuk memeriksa turbin dan nosel saat melakukan perawatan;
Desain aerodinamis canggih untuk kompresor dan turbin diadopsi pada turbocharger Seri T-MET;
Diterapkan untuk semua mesin utama di bidang kelautan dan stasioner.
| MitsubishiMET turbocharger | Seri SD |
| MET33SD | |
| MET42SD | |
| MET53SD | |
| MET66SD |
Poros rotor turbochargerperakitandilengkapi dengan komponen seperti kompresor dan impeler turbin, serta memiliki struktur yang rumit dan bobot yang besar.Jika kapal diparkir untuk waktu yang lama, rotor turbocharger akan bengkok dan berubah bentuk karena berat sendiri yang tidak beroperasi dalam jangka panjang, yang akan mematahkan celah yang cocok antara rotor dan selubung, segel gas dan selubung , dan rotor akan hilang.Dalam kasus yang parah, rotor sulit berputar dan gesekannya parah.
Marine Turbo telah berspesialisasi dalam penggantian suku cadang turbocharger untuk industri Kelautan, pengeboran, dan Pertambangan selama lebih dari 20 tahun sejak 1999, melayani ratusan dan ribuan pelanggan dari seluruh dunia dengan produk berkualitas premium dan layanan cepat dalam penawaran dan pengiri.
Marine Turbo menyediakan berbagai penggantian suku cadang turbocharger laut di industri kelautan, pengeboran, dan pertambangan: turbocharger laut lengkap, roda kompresor / impeller, poros turbin, kartrid, rotor lengkap, rakitan bantalan, cincin nosel, diffuser, cincin penutup, pompa oli , sealing bush, housing kompresor, housing bantalan, casing turbin, peredam, kit servis, perkakas, dll...
Marine Turbo memiliki lebih dari 100 model bagi pelanggan untuk memilih dengan cepat yang cocok untuk , , KBB, MET, dan penggantian suku cadang turbocharger merek lain.Diantaranya, 90% model produk Marine Turbo memiliki persediaan, dapat memenuhi kebutuhan perawatan, perbaikan atau overhaul turbocharger untuk berbagai merek dengan respon yang cepat dan harga yang wajar.
