T-CR20/R Marine Turbocharger Rakitan Rotor Stator Satu Tahap

Rakitan Rotor Stator T-CR20/R Satu Tahap Untuk Perbaikan Marine Turbocharger

Fitur T-CR20/R Marine Diesel Turbocharger:

• Rakitan Rotor Stator T-CR20/R adalah salah satu bagian dari supercharger seri T-CR.
• Turbocharger aliran radialnya terdiri dari turbin aliran radial satu tahap dan kompresor sentrifugal.
• T-CR turbocharger mengadopsi inboard plain bearing, uncooled casing dan dilumasi oleh sistem oli pelumas mesin.
• Maks.rasio tekanan kompresor sekitar 4,5;
• Cocok untuk berbagai macam bahan bakar: bahan bakar berat, minyak diesel, biofuel dan gas
• Desain sedeT- T- RHana dan tahan lama;
• Perawatan mudah ；
• Umur panjang ；
• banyak digunakan dalam industri pembuatan kapal, lokomotif, pembangkit listrik darat dan pengeboran minyak bumi．

Berapa dimensi dan berat untuk T-CR20/R Marine Diesel Turbocharger:

Lebih banyak gambar untuk Rakitan Rotor Stator T-CR20 / R Satu Tahap Untuk Perbaikan Marine Turbocharger:

Apa itu Rakitan Rotor Stator T-CR20/R Untuk Perbaikan Marine Turbocharger?

• Rakitan rotor turbocharger / rotor lengkap terdiri dari impeler kompresor, poros sudu / poros turbin / poros rotor dan dinding partisi lengkap.

• Poros turbin turbocharger / poros rotor dilengkapi dengan komponen seperti kompresor dan impeler turbin, serta memiliki struktur yang rumit dan bobot yang besar.
• Jika kapal diparkir untuk waktu yang lama, rotor turbocharger akan bengkok dan berubah bentuk karena berat sendiri yang tidak beroperasi dalam jangka panjang, yang akan mematahkan celah yang cocok antara rotor dan selubung, segel gas dan selubung , dan rotor akan hilang.
• Dalam kasus yang parah, rotor sulit berputar dan gesekannya parah.
• Gaya sentrifugal yang besar dihasilkan selama operasi menyebabkan supercharger bergetar.
• Oleh karena itu, jika kapal ditangguhkan dalam waktu lama, peT- T- RHatian harus diberikan pada pengelolaan supercharger untuk mencegah deformasi rotor.

Definisi Marine Diesel Turbocharger?

Turbocharger diesel laut, juga dikenal sebagai turbocharger gas buang, adalah peralatan utama dalam sistem penguat mesin diesel.Ini terdiri dari turbin gas buang satu tahap dan kompresor sentrifugal.Mereka dipasang pada poros yang sama untuk membentuk bagian yang bergerak dari turbocharger laut/turbocharger gas buang - rotor.Fungsi Marine Turbocharger/Exhaust Gas Turbocharger adalah menggunakan energi diesel exhaust untuk menggerakkan turbin untuk menggerakkan kompresor pada koaksial untuk meningkatkan tekanan udara ke dalam silinder, sehingga tenaga mesin diesel sangat meningkat.Turbocharger buang kira-kira menggandakan tenaga mesin diesel, tetapi bobotnya hanya bertambah 10%.