Mesin Diesel Marinir T- TPS48 Turbocharger Berkelas Casing Type Screw

T- TPS48 Turbo Bearing Housing Screw Type Untuk Mesin Diesel Marinir

Fitur turbocharger laut seri T-TPS:

Bantalan turbocharger bekerja dalam kondisi suhu tinggi, kecepatan tinggi dan beban ringan untuk memastikan operasi yang dapat diandalkan bantalan dalam kondisi kerja.Selain memastikan bahwa desain struktural, bahan dan pembuatan bantalan untuk memenuhi persyaratan, ajemen pemeliharaan yang baik juga sangat penting.

Fitur turbocharger seri T-TPS Marinir:

1Ini terdiri dari turbin aliran campuran satu tahap, kompresor sentrifugal, sistem minyak pelumasan mesin eksternal.

2. dapat dicocokkan dengan mesin diesel berkecepatan tinggi dan mesin gas 500-3000kw.

3. desain casing bantalan yang didinginkan & tidak didinginkan.

4. Turbin campuran tekanan konstan digunakan untuk meningkatkan aliran volume melalui ring nozzle dengan aplikasi pulsa.

5Roda kompresor mengadopsi setelah miring pisau shunt dan memberikan tiga periode tekanan yang berbeda.

6Efisiensi keseluruhan turbocharger adalah 62%-64%, rasio tekanan maksimum adalah 4.5.

7Ini adalah struktur yang kompak, mudah dirawat dan banyak digunakan dalam mesin utama laut, mesin bantu laut, set generator, lokomotif kereta api dan bidang aplikasi lain dari mesin diesel.

Jenis turbocharger T-TPS meliputi:

Lebih banyak gambar:

Pengantar singkat turbocharger Marine:

Turbocharger kapal, juga dikenal sebagai turbocharger gas buang, adalah peralatan utama dalam sistem penguat mesin diesel.Ini terdiri dari turbin gas buang satu tahap dan kompresor sentrifugalMereka dipasang pada poros yang sama untuk membentuk bagian bergerak dari turbocharger laut / turbocharger gas buang - rotor. The function of the marine turbocharger/exhaust gas turbocharger is to use the diesel exhaust energy to drive the turbine to drive the compressor on the coaxial to increase the air pressure into the cylinderTurbocharger knalpot sekitar dua kali lipat kekuatan mesin diesel, tetapi beratnya hanya meningkat 10%.