T- Mitsubishi Turbocharger / T- MET26SR Turbo Charger Cartridge Untuk Mesin Kelautan Dan Stasioner

T- Mitsubishi Turbocharger / T- MET26SR Turbo Charger Cartridge Untuk Mesin Kelautan Dan Stasioner

Fitur turbocharger seri T- Mitsubishi / T- MET - SR:

T-MET26SRkartrid turbocharger milik T-MET-SR seriturbocharger gas buang, yang memiliki fitur seperti di bawah ini:

• Sejak tahun 1965 hingga sekarang, turbocharger gas buang Seri T-MET telah dikembangkan dalam banyak seri untuk memenuhi permintaan pasar, termasuk turbocharger tipe Axial dan tipe Radial:

• T-MET	Tipe Aksial			Tipe Radial
  	Seri Asli dan ..0	Seri TS, -SA	Seri T-SB,SBII	Seri T-SR, SRII
  	Seri T-SC, SD	Seri T-SE	Seri T-SEII	Seri T-SRC
  	Seri TMA	Seri T-MB	Seri T-MBII	Seri T-ER

• Jenis terperinci untuk turbocharger T-MET Radial:

• Seri TSR	Seri T-SRII	Seri T-SRC	Seri T-ER
  T-MET22SR	T-MET22SRII	T-MET18SRC	T-MET13ER
  T-MET26SR	T-MET26SRII	T-MET22SRC	T-MET16ER
  T-MET30SR	T-MET30SRII	T-MET26SRC	T-MET20ER
  		T-MET30SRC	T-MET24ER
  		T-MET37SRC	T-MET28ER
  			T-MET34ER

• Bantalan dirancang di bagian dalam sudu impeller dan turbin;
• Rotor didukung oleh tumpuan dengan deformasi termal yang lebih sedikit;

• Alas bantalan memiliki tangki kepala interated, dimana minyak pelumas terus disuplai bahkan setelah mesin dimatikan secara darurat;

• Turbocharger seri T-MET banyak digunakan di mesin kelautan dan stasioner.

Jenis turbocharger T-MET-SR Series:

Komposisi kartrid turbocharger:

Kartrid Turbocharger T-MET26SRterdiri dari rotor lengkap dan bantalan lengkap.Rotor lengkap terdiri dari impeler kompresor, poros sudu, poros turbin dan dinding partisi lengkap.Bantalan memainkan peran penting dalam turbocharger.Mereka tidak hanya memastikan rotasi rotor berkecepatan tinggi yang aman dan andal, tetapi juga memastikan bahwa rotor dipasang pada posisi yang benar.

Gambar kartrid T-MET26SR Turbocharger: