Mengirim pesan
products

T- Mistubishi Turbo Oil Seal / T- MET42SD Oil Thrower Untuk Suku Cadang Segel Turbo

Informasi Dasar
Tempat asal: Jiangsu, Cina
Nama merek: Marine Turbo
Sertifikasi: ISO; CCS; GL
Nomor model: T-MET42SD
Kuantitas min Order: 1 buah
Kemasan rincian: Kotak karton, kasus kayu
Waktu pengiriman: 1-2 HARI KERJA
Syarat-syarat pembayaran: T/T, L/C, Western Union
Menyediakan kemampuan: 500 pcs / bulan
Informasi Detail
Model: T-MET42SD Bagian no.: P/N746
Jenis: T- Mitsubishi Marine turbocharger Bahan bakar: Diesel
Jenis mesin: MESIN DIESEL Turbin: Tipe aksial
<i>Max.</i> <b>Maks.</b> <i>Temperature</i> <b>Suhu</b>: 580 Kualitas: Performa Tinggi, Efisiensi turbocharging tinggi, Dijamin
Sertifikasi: ISO9001, CCS, or GL
Cahaya Tinggi:

segel oli turbo

,

segel oli turbocharger


Deskripsi Produk

T- Mitsubishi Turbo Oil Seal / T- MET42SD Oil Thrower Untuk Bagian Turbo Seal

 

Fitur turbocharger Seri T-Mistubishi / T-MET-SD:

T- MET42SD pelontar oli turbocharger milik T-Mistubishi / T-MET-SD Series turbocharger dengan fitur sebagai berikut:

  • Turbocharger seri T-MET-SD adalah jenis turbin aksial dengan output mesin lebih tinggi;

  • Turbocharger seri T-MET-SD memiliki impeller bodi tunggal dengan bilah terpisah;

  • Sisi turbinnya menggunakan bilah turbin yang berdiri bebas dengan kabel lebar;

  • Sejak tahun 1965 hingga sekarang, turbocharger gas buang Seri T-MET telah dikembangkan dalam banyak seri untuk memenuhi permintaan pasar, termasuk turbocharger tipe Axial dan tipe Radial:

  • T- MET

    Tipe Aksial

    Tipe Radial

    Seri Asli dan ..0

    Seri TS, -SA

    Seri T-SB,SBII

    Seri T-SR, SRII

    Seri T-SC, SD

    Seri T-SE

    Seri T-SEII

    Seri T-SRC

    Seri TMA

    Seri T-MB

    Seri T-MBII

    Seri T-ER

  • Bantalan dirancang di bagian dalam sudu impeller dan turbin;

  • Rotor didukung oleh tumpuan dengan deformasi termal yang lebih sedikit;

  • Alas bantalan memiliki tangki kepala interated, dimana minyak pelumas terus disuplai bahkan setelah mesin dimatikan secara darurat;

  • Casing saluran masuk gas adalah struktur dinding ganda, yang memudahkan untuk memeriksa turbin dan nosel saat melakukan perawatan;

  • Desain aerodinamis canggih untuk kompresor dan turbin diadopsi pada turbocharger Seri T-MET;

  • Desain sederhana dan kompak dari turbocharger Seri T-MET menjadikannya masa pakai yang lama dan keandalan yang tinggi;

  • Turbocharger Seri T- MET dipasang lPeredam kebisingan untuk mengurangi kebisingan dan membuatnya ramah lingkungan saat mesin bekerja;

  • Turbocharger seri T-MET banyak digunakan pada mesin kelautan dan stasioner.

  • Turbocharger seri T-MET melayani tenaga mesinkeluaran berkisar dari 400kW hingga 45.200kW per unit.

Seri turbocharger T-MET-SD meliputi:

T- MET Seri T-SD
T-MET33SD
T-MET42SD
T-MET53SD
T-MET66SD

Turbocharger Seri T-MET mengalami perubahan revolusioner untuk meningkatkan kinerja turbocharger terutama dengan memodifikasi roda kompresor dan bilah turbin.

Peningkatan Impeller Kompresor T-MET:

T- Mistubishi Turbo Oil Seal / T- MET42SD Oil Thrower Untuk Suku Cadang Segel Turbo 0

Peningkatan Blade Turbin T-MET:

T- Mistubishi Turbo Oil Seal / T- MET42SD Oil Thrower Untuk Suku Cadang Segel Turbo 1

Gambar pelempar oli turbocharger T-MET42SD:

       T- Mistubishi Turbo Oil Seal / T- MET42SD Oil Thrower Untuk Suku Cadang Segel Turbo 2

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Definisi dariturbochargerpelempar minyak:

T- MET42SD pelontar oli turbocharger adalah alat untuk membuang atau menyebarkan minyak;khususnya, cincin terangkat pada poros di ujung jurnal atau pada badan poros yang berputar.Minyak yang merayap di sepanjang poros dari jurnal terlempar ke cincin ini dengan gaya sentrifugal.(Dari Kamus Abad)

 

 

 

Rincian kontak
Lily Wu

Nomor telepon : +86 13732670405

Ada apa : +8613732670405