T- Mitsubishi Turbocharger / T- MET33SC Compressor Impeller Untuk Mesin Kelautan Dan Stasioner

T- Mitsubishi Turbocharger / T- MET33SC Compressor Impeller Untuk Mesin Kelautan Dan Stasioner

Seri T- Mitsubishi / T- MET-SCfitur turbocharger gas buang:

Impeller kompresor T-MET33SC (juga disebut roda kompresor) termasuk salah satu bagian dariT-Mitsubishi/ Seri T-MET-SCturbocharger gas buang dengan fitur desain seperti di bawah ini:

• T-MET33SC adalah jenis turbin radial.Sejak tahun 1965 hingga sekarang, turbocharger gas buang Seri T-MET telah mengembangkan banyak seri untuk memenuhi permintaan pasar, termasuk turbocharger tipe Axial dan tipe Radial:

• T-MET	Tipe Aksial			Tipe Radial
  	Seri Asli dan ..0	Seri TS, -SA	Seri T-SB,SBII	Seri T-SR, SRII
  	Seri T-SC, SD	Seri T-SE	Seri T-SEII	Seri T-SRC
  	Seri TMA	Seri T-MB	Seri T-MBII	Seri T-ER

• Bantalan dirancang di bagian dalam sudu impeller dan turbin;
• Rotor didukung oleh tumpuan dengan deformasi termal yang lebih sedikit;
• Alas bantalan memiliki tangki kepala interated, dia minyak pelumas terus disuplai bahkan setelah mesin dimatikan secara darurat;
• Casing saluran masuk gas adalah struktur dinding ganda, yang memudahkan untuk memeriksa turbin dan nosel saat melakukan perawatan;
• Desain aerodinamis canggih untuk kompresor dan turbin diadopsi pada turbocharger Seri T-MET;
• Desain sedeT- T- RHana dan kompak dari turbocharger Seri T-MET menjadikannya masa pakai yang lama dan keandalan yang tinggi;

Jenis turbocharger Seri T-MET-SC:

Peningkatan Impeller Kompresor T-MET:

T-MET33SC turbo impeller kompresor (roda kompresor) deskripsi:

• Roda kompresor / baling-baling kompresor terbuat dari paduan aluminium atau titanium yang lebih mahal.
• Diproduksi dari pengecoran tunggal terletak di poros rotor oleh splines.
• Impeller aluminium memiliki umur yang terbatas, karena creep, yang ditentukan oleh suhu udara akhir.
• Seringkali suhu udara yang meninggalkan impeler bisa setinggi 200°C.
• Kehidupan impeler dalam keadaan ini dapat dibatasi hingga sekitar 70.000 jam.
• Untuk memperpanjang umur, suhu udara harus dikurangi.Salah satu cara untuk mencapainya adalah dengan menarik udara dari luar yang suhu udara sekitar di bawah suhu ruang mesin.
• Filtrasi dan pemisahan yang efisien untuk menghilangkan tetesan air sangat penting dan impeler harus dilapisi untuk mencegah korosi yang dipercepat oleh kemungkinan adanya air asin.