Impeller Kompresor T-RU110

Moban 1:

Fitur T-/T-RU110 marine Exhaust-Gas Turbocharger:

Turbocharger gas buang T-/T-RU110 adalah jenis turbin aliran radial, di a gas buang dari mesin melewati nosel casing turbin, dipercepat dan dihembuskan ke impeler turbin dan memberikan tenaga putaran pada poros turbin. 

Turbocharger T-/T-RU110dilumasi oleh sistem oli pelumas eksternal mesin.

Impeler blower turbocharger T-/T-RU110 yang dipasang pada poros turbin menerima gaya turing, menghirup udara, mengompres dan mengirimkannya ke silinder.

Metode penyegelan sisi blower turbocharger T-/T-RU110: untuk mencegah kebocoran udara umpan dan oli, bagian belakang (pelat seal) impeller blower dibuat dari konstruksi dinding ganda dan cincin seal disediakan di dalamnya.

Bantalan dorong turbocharger T-/T-RU110: karena dorongan terus-menerus diterapkan ke poros turbin, bantalan dorong disediakan untuk mencegah pergerakan poros.

T-AKU PUKUL-Bantalan jurnal turbocharger RU110: jenis bantalan jurnal mengambang diterapkan pada turbocharger T-RU110.Dibandingkan dengan tipe tetap biasa, film oli ganda terbentuk pada permukaan internal dan eksternal bantalan dan efek bantalan mengikuti turing, sehingga kecepatan geser permukaan bantalan menjadi lebih rendah dari kecepatan putaran poros turbin, menghasilkan peningkatan efek stabilisasi dinamis.

T-AKU PUKUL-Turbocharger RU110 banyak digunakan pada mesin kelautan dan generator, serta mesin konstruksi.

Seri T- / RU meliputi:

Struktur turbocharger T-/T-RU110:

Deskripsi poros turbin turbocharger / poros rotor:

• Poros turbin turbocharger / poros rotor dilengkapi dengan komponen seperti kompresor dan impeler turbin, serta memiliki struktur yang rumit dan bobot yang besar.
• Jika kapal diparkir untuk waktu yang lama, rotor turbocharger akan bengkok dan berubah bentuk karena berat sendiri yang tidak beroperasi dalam jangka panjang, yang akan mematahkan celah yang cocok antara rotor dan selubung, segel gas dan selubung , dan rotor akan hilang.
• Dalam kasus yang parah, rotor sulit berputar dan gesekannya parah.
• Gaya sentrifugal yang besar dihasilkan selama operasi menyebabkan supercharger bergetar.
• Oleh karena itu, jika kapal ditangguhkan dalam waktu lama, perhatian harus diberikan pada pengelolaan supercharger untuk mencegah deformasi rotor.

Pengenalan singkat tentang turbocharger Laut:

Moban 3-1 secara diri: Turbocharger laut, juga dikenal sebagai turbocharger gas buang, adalah peralatan utama dalam sistem penguat mesin diesel.Ini terdiri dari turbin gas buang satu tahap dan kompresor sentrifugal.Mereka dipasang pada poros yang sama untuk membentuk bagian yang bergerak dari turbocharger laut/turbocharger gas buang - rotor.Fungsi turbocharger laut/turbocharger gas buang adalah dengan menggunakan energi buang diesel untuk menggerakkan turbin untuk menggerakkan kompresor pada koaksial untuk meningkatkan tekanan udara ke dalam silinder, sehingga tenaga mesin diesel sangat meningkat.Turbocharger buang kira-kira menggandakan tenaga mesin diesel, tetapi bobotnya hanya bertambah 10%.

Profil singkat untuk Marine Turbo Company:

Marine Turbo telah mengkhususkan diri dalam penggantian suku cadang turbocharger untuk industri Kelautan, pengeboran, dan Pertambangan selama lebih dari 20 tahun sejak 1999, melayani ratusan dan ribuan pelanggan dari seluruh dunia dengan kualitas premiumprodukdan layanan cepat pada penawaran dan pengiri.Marine Turbo memiliki lebih dari 100 model bagi pelanggan untuk memilih dengan cepat yang cocok untuk T-, T-, T-KBB, T-MET, T- dan penggantian suku cadang turbocharger merek lain.Diantaranya, 90% model produk Marine Turbo memiliki persediaan, dapat memenuhi kebutuhan perawatan, perbaikan atau overhaul turbocharger untuk berbagai merek dengan respon yang cepat dan harga yang wajar.

Marine Turbo juga dapat menyediakan layanan kustomisasi produk untuk memenuhi kebutuhan pelanggan yang dipersonalisasi.Menurut sampel atau gambar yang diberikan oleh pelanggan, Marine Turbo dapat memproses dan memproduksi produk yang sesuai untuk menyediakan produk berkualitas suara kepada pelanggan dengan biaya rendah.

Marine Turbo menyediakan suku cadang pengganti turbocharger laut:

Dengan lebih dari 20 tahun pengala ufaktur, Marine Turbo menyediakan berbagai penggantian suku cadang turbocharger laut di industri kelautan, pengeboran, dan pertambangan: turbocharger laut lengkap, roda kompresor / impeller, poros turbin, kartrid, rotor lengkap, rakitan bantalan, cincin nosel , diffuser, cincin penutup, pompa oli, semak penyegel, rumah kompresor, rumah bantalan, casing turbin, peredam, kit servis, peralatan, dll....

Sesuai dengan kebutuhan pelanggan, Marine Turbo dapat menawarkan suku cadang pengganti turbocharger lautcocok untuk Merek dan model berikut:

​

Marine Turbo juga dapat mensuplai beberapa tipe T/C Complete, seperti T-RH133/163, T-AT14, T-TCR12, T-TD08H, dll.

Saat ini, Marine Turbo memiliki stok untuk turbocharger baru asli lengkap: T-RH143 1 pc, T-RH163 1 pc , T-RH183 1 pc;dan juga memiliki stok untuk turbocharger bekas lengkap: T-VTR714D 3 buah；T-NA57T7 2 buah,T-NA48/S 1 buah,T-NA48/T 2 buah,T-MET66SD 1 buah.

Aplikasi suku cadang pengganti turbocharger laut:

Suku cadang pengganti turbocharger Marine Turbo membantu menggerakkan semua jenis kapal, besar dan kecil, termasuk kapal kontainer, tanker, kapal kargo, kapal pesiar, kapal tunda, dll., dan juga mesin diesel pengeboran, mesin pertambangan dengan mesin diesel.

Jaminan Kualitas suku cadang pengganti turbocharger laut:

Semua produk Marine Turbo harus melewati semua prosedur dan standar Jaminan Kualitas kami yang ketat, baik pada saat diterima dari pemasok kami, dan sebelum dikirim ke banyak pelanggan kami yang berharga.Semua unit dilengkapi dengan laporan pengujian lengkap dan laporan saldo.
Pabrik Marine Turbo telah lulus sertifikat Sistem ajemen Mutu ISO9000 pada tahun 2001, dan sebagian besar suku cadang pengganti turbocharger disertifikasi oleh CCS dan GL.

Marine Turbo tetap siap membantu Anda untuk pertanyaan atau pertanyaan lebih lanjut.