T- Turbos / T- RH143/163 Turbocharger Bearing Housing Jenis Turbin Aliran Campuran Untuk Mesin Diesel Berkecepatan Tinggi

T- Turbos / T- RH143/163 Turbocharger Bearing Housing Jenis Turbin Aliran Campuran Untuk Mesin Diesel Berkecepatan Tinggi

Fitur desain turbocharger seri T- / T- RH:

T- / T- RH143/163 turbocharger bearing housing/bearing casing milik turbocharger seri T-RH dan fitur desainnya mengalir:

• Keandalan tinggi: Ketahanan termal yang sangat baik, kinerja penyegelan udara dan oli, serta sistem bantalan yang stabil memastikan keandalan turbocharger laut Seri T- / T-RH dan masa pakai yang lama.
• Performa unggul: desain khusus untuk roda kompresor dan roda turbinnya memungkinkan laju aliran tinggi, rentang operasi yang luas, dan respons super.
• Dua jenis bantalan jurnal: tipe semi-floating dan tipe full-floating, untuk mencegah poros bergerak.
• Desain kompak: Seri T-RH dikembangkan untuk mengurangi ukuran dan berat, namun mempertahankan kekuatan yang diperlukan.
• Aplikasi luas: Turbocharger seri T-RH memberi pelanggan berbagai aplikasi terluas, seperti otomotif, truk berat, konstruksi, kelautan, dan mesin industri.

Dimensi dan berat turbocharger laut seri T-RH hanya untuk referensi:

T-/T-RH143/163casing turbocharger - rumah bantalan / casing bantalanfoto-foto:

Pengenalan T-/T-RH143/163casing turbocharger - rumah bantalan / casing bantalan:

Turbocharger mencakup bagian turbin, bagian bantalan, dan bagian kompresor, sehingga rumah turbin, rumah bantalan, dan rumah kompresor menutupi dan melindungi semua bagian penting dengan a di dalam turbocharger untuk memastikan kinerja mesin yang premium.

Casing turbin, casing bantalan, dan rumah kompresor dibuat dari besi tuang.Beberapa selongsong berpendingin air yang mempersulit pengecoran.Selubung berpendingin air diperlukan untuk turbocharger dengan bantalan bola dan rol dengan suplai LO integralnya sendiri (agar LO tetap dingin).Turbocharger modern dengan bantalan jurnal yang dilumasi secara eksternal memiliki casing yang tidak didinginkan.