T-Turbocharger / T-TCA44 Turbo Bearings

T-Turbocharger / T-TCA44 Turbo Bearings, Turbocharger Thrust Bearing untuk Mesin Diesel Marinir

T-TCA44 Bantalan Turbo / bantalan turbochargerMereka tidak hanya memastikan rotasi rotor dengan kecepatan tinggi yang aman dan dapat diandalkan, tetapi juga memastikan bahwa rotor dipasang di posisi yang benar.Keandalan bantalan sangat penting untuk operasi normal kompresor dan mesin dieselBantalan turbocharger dibagi menjadi rolling dan sliding, supercharger laut sebagian besar menggunakan bantalan rolling, selain bantalan dorong.

Fitur turbocharger laut seri T/T-TCA:

T-TCA44 Turbo Bearing milik Seri T-/T-TCAturbocharger gas buang, yang merupakan turbocharger aliran aksial dengan berbagai aplikasi mesin dua-tak dan empat-tak.

• Untuk kisaran tenaga mesin dari 2000 sampai 30000 kW per turbocharger;
• Desain bantalan polos dengan kekuatan tinggi pada turbin aliran aksial di dalam;
• Pemadam suara berbisik dengan filter udara;
• Low-noise,Mudah pemeliharaan roda kompresor karena metode pengikatannya yang khusus;
• Cakupan bantalan yang tidak didinginkan;
• Akses mudah ke bantalan dorongan;
• Sistem penyegelan udara, pipa minyak dan ventilasi terintegrasi;
• Diffuser efisiensi tinggi;
• Umur panjang dan cincin nozel yang dapat disesuaikan;
• Efisiensi tinggi bilah turbin dirancang untuk memungkinkan untuk menghilangkan kawat peredam yang biasanya ada di cincin bilah baik untuk mesin 2 tak dan 4 tak;
• Cocok untuk bahan bakar berat,operasi minyak diesel, biofuel dan gas;
• digunakan secara luas dalam aplikasi laut, tenaga dan industri mesin diesel dan gas.

Ukuran dan berat turbocharger seri T-TCA untuk kapal hanya untuk referensi:

*Kaki yang tinggi.
** Kaki yang terbuat dari kerangka, rendah
***Kotak masuk gas aksial D=360mm
****Bungkus masuk gas aksial D=300mm atau dual-channel
*****Tinggi H tanpa tangki gravitasi
*^ Dengan silencer dan untuk mesin empat-tak hanya untuk referensi

Pengantar singkat turbocharger Marine:

Turbocharger laut/Turbocharger gas buang beroperasi pada kecepatan tinggi, suhu gas buang yang tinggi, aliran udara dan gas buang yang tinggi, dan aliran yang tinggi.dan suhu gas buang adalah 500-600 °CKecepatan bervariasi dengan ukuran turbocharger / supercharger Marine. Kecepatan maksimum supercharger berukuran besar adalah 10000 r/min,dan kecepatan maksimum supercharger berukuran kecil dapat mencapai 40Oleh karena itu, turbocharger laut/Turbocharger gas buang adalah mesin presisi.