T- Turbocharger Casing / T- RH133 Turbine Housing Untuk Marine High Speed ​​Engine

T- Turbocharger Casing / T- RH133 Turbine Housing Untuk Marine High Speed ​​Engine

Fitur desain turbocharger gas buang seri T- / T- RH:

Rumah turbin turbocharger T-RH133 (juga disebut casing turbin atau casing masuk gas) termasuk salah satu bagian dari turbocharger gas buang seri T- / T-RH.Turbocharger seri T-RH terdiri dari turbin aliran campuran dan kompresor aliran radial.Rangkaian turbocharger ini dapat digunakan untuk menyamai mesin diesel berkecepatan tinggi.Bantalan biasa di dalam kapal dilumasi oleh sistem oli mesin.Pelat segel dan cincin segel terletak di sisi kompresor untuk mencegah kebocoran udara dan oli.Efisiensi turbocharging adalah 60% -62%, dan rasio tekanan kompresornya mencapai 3,6.Turbocharger seri T-RH banyak digunakan di otomotif, truk berat, konstruksi, kelautan dan mesin industri.

Model turbocharger T- meliputi:

Dimensi dan berat turbocharger kelautan seri T-RH hanya untuk referensi:

T- / T- RH133 turbocharger housing turbin (casing turbin atau selubung masuk gas) gambar:

Deskripsi housing turbin turbocharger T- / T- RH133 (casing turbin atau selubung masuk gas):

Rumahan turbin (selubung) mencakup bukaan tengah untuk menampung rakitan sudu turbin dan mengarahkan gas buang melewati sudu turbin dalam turbocharger.Turbocharger terdiri dari turbin impuls satu tahap yang terhubung ke impeller sentrifugal melalui poros.Turbin digerakkan oleh gas buang mesin, yang masuk melalui casing saluran masuk gas.Gas mengembang melalui cincin nosel di a energi tekanan gas diubah menjadi energi kinetik.Gas berkecepatan tinggi ini diarahkan ke bilah turbin yang menggerakkan roda turbin, dan dengan demikian kompresor pada kecepatan tinggi (10 -15.000 rpm).Gas buang kemudian melewati casing outlet ke serapan knalpot.