T- Turbocharger / T- AT14 Turbo Repair Kit Untuk Suku Cadang Servis Mesin HFO, Diesel, dan Bahan Bakar

T- Turbocharger / T- AT14 Turbo Repair Kit Untuk Suku Cadang Servis Mesin HFO, Diesel, dan Bahan Bakar

Fitur desain turbocharger seri T- / T- AT14:

T-AT14 Turbo repair kit (disebut juga service kit) merupakan salah satu bagian dari turbocharger seri T- / T-AT14 dengan fitur desain sebagai berikut:

• Turbocharger T- / T- AT14 adalah jenis turbocharger radial

• Turbocharger T- / T- AT14 adalah turbocharger rasio tekanan tinggi untuk digunakan dengan mesin kelautan kelas 500 kW.

• Kompresor turbocharger T-AT14 mampu mencapai rasio tekanan maksimum 5,0.

• Turbocharger T-AT14 diterapkan pada mesin diesel dan keluarannya dapat mencakup sekitar.320-750 kW.

• T-AT14 adalah perawatan yang mudah dengan biaya siklus hidup yang rendah.

• Turbocharger T-AT14 memiliki keandalan dan daya tahan yang cukup bahkan di bawah aplikasi bahan bakar minyak tugas berat.

• Turbocharger T-AT14 dirancang khusus menekankan kompresor, turbin dan bantalan untuk meningkatkan kehandalan dan daya tahan.

• Turbocharger T-AT14 dapat mencapai waktu pengoperasian hampir 8.000 jam tanpa masalah dan kondisi bantalannya bagus untuk jam pengoperasian yang lama.

• Turbocharger T-AT14 telah dibuktikan oleh test-rig selama jangka waktu yang lama bahwa ia memiliki keandalan dan daya tahan yang cukup bahkan di bawah aplikasi bahan bakar minyak tugas berat.

• Aplikasi turbocharger T-AT14 di pasar mesin otomotif, truk berat, konstruksi, kelautan, dan industri.

Jenis turbocharger T- / T- meliputi:

Aplikasi:

Otomotif, truk berat, konstruksi, kelautan dan mesin industri.

Konstruksi turbocharger T- / T- AT14 dan dimensi luar:

Gambar penampang T-AT14 Turbocharger di atas menunjukkan bahwa turbocharger T-AT14 terdiri dari turbin dan kompresor, serta bantalan dorong dan dua bantalan jurnal yang masing-masing memungkinkan gaya aksial dan radial.Dari tampilan bagian statis, turbocharger T-AT14 terdiri dari rumah coprssor, rumah bantalan dan rumah turbin.

Jarak antara dua bantalan jurnal kira-kira.60mm;

Panjang rotor sekitar 300mm;

Diameter saluran masuk turbin sekitar D140mm;

Diameter outlet kompresor juga sekitar D140mm.

Gambar kit perbaikan turbo T-AT14:

Fungsi kit perbaikan turbo T-AT14:

Biasanya turbocharger gas buang perlu melakukan pekerjaan perawatan atau overhaul setiap 4800 jam berjalan.Kualitas overhaul kit atau service kit atau repair kit atau rekondisi kit sangat penting untuk perawatan turbocharger, karena kualitas yang buruk atau service kit yang terlalu murah dapat berubah bentuk atau menurun dengan cepat dan menyebabkan lebih banyak kerusakan pada turbocharger.