Bilah Turbin T- T-VTR 4 SERI
- Performa engine optimal dalam operasi beban sebagian
- kecocokan optimal dengan semua jenis dan desain mesin karena adopsi konsep modular
- Konektor di sisi kompresor memungkinkan pembersihan air selama pengoperasian
- Bantalan eksternal
- Sistem pelumasan terintegrasi
- Poros rotor dapat dilepas tanpa membongkar ifold gas, atau menarik roda kompresor
- Kerugian gesekan rendah dari bantalan antifriction eksternal
Gambar lokasi roda kompresor T-VTR304:
T-VTR series Marine turbocharger dimensi dan berat hanya untuk referensi:
| Seri T-VTR 4 |
A(mm) |
B(mm) |
C(mm) |
D(mm) |
E(mm) |
Berat (kg)* |
| T-VTR214 |
403 |
613 |
670 |
649 |
656 |
350 |
| T-VTR254 |
479 |
722 |
797 |
768 |
778 |
570 |
| T-VTR304 |
558 |
870 |
960 |
920 |
928 |
820 |
| T-VTR354 |
639 |
1013 |
1126 |
1095 |
1104 |
1700 |
| T-VTR454 |
805 |
1270 |
1416 |
1374 |
1387 |
3250 |
| T-VTR564 |
1014 |
1584 |
1767 |
1712 |
1726 |
6500 |
| T-VTR714 |
1225 |
2031 |
2244 |
2190 |
2204 |
12500 |
Catatan: *tidak termasuk air (jika dengan air, tambahkan kira-kira 5%)
Pengenalan singkat tentang turbocharger Laut:
Turbocharger laut, juga dikenal sebagai turbocharger gas buang, adalah peralatan utama dalam sistem penguat mesin diesel.Ini terdiri dari turbin gas buang satu tahap dan kompresor sentrifugal.Mereka dipasang pada poros yang sama untuk membentuk bagian yang bergerak dari turbocharger laut/turbocharger gas buang - rotor.Fungsi turbocharger laut/turbocharger gas buang adalah dengan menggunakan energi buang diesel untuk menggerakkan turbin untuk menggerakkan kompresor pada koaksial untuk meningkatkan tekanan udara ke dalam silinder, sehingga tenaga mesin diesel sangat meningkat.Turbocharger buang kira-kira menggandakan tenaga mesin diesel, tetapi bobotnya hanya bertambah 10%.
Ketika kombinasi diesel-exhaust turbocharger beroperasi, marine turbocharger/exhaust gas turbocharger rentan terhadap kegagalan seperti korosi casing turbin, kerusakan bearing, kerusakan blade, kerusakan segel gas, dan getaran supercharger.ajemen perawatan harian yang baik dapat mengurangi kegagalan ini.
Profil singkat untuk Marine Turbo Company:
Marine Turbo telah mengkhususkan diri dalam penggantian suku cadang turbocharger untuk industri Kelautan, pengeboran, dan Pertambangan selama lebih dari 20 tahun sejak 1999, melayani ratusan dan ribuan pelanggan dari seluruh dunia dengan kualitas premiumprodukdan layanan cepat pada penawaran dan pengiri.Marine Turbo memiliki lebih dari 100 model bagi pelanggan untuk memilih dengan cepat yang cocok untuk T-, T-, T-KBB, T-MET, T- dan penggantian suku cadang turbocharger merek lain.Diantaranya, 90% model produk Marine Turbo memiliki persediaan, dapat memenuhi kebutuhan perawatan, perbaikan atau overhaul turbocharger untuk berbagai merek dengan respon yang cepat dan harga yang wajar.
Marine Turbo menyediakan suku cadang pengganti turbocharger laut:
Dengan lebih dari 20 tahun pengala ufaktur, Marine Turbo menyediakan berbagai penggantian suku cadang turbocharger laut di industri kelautan, pengeboran, dan pertambangan: turbocharger laut lengkap, roda kompresor / impeller, poros turbin, kartrid, rotor lengkap, rakitan bantalan, cincin nosel , diffuser, cincin penutup, pompa oli, semak penyegel, rumah kompresor, rumah bantalan, casing turbin, peredam, kit servis, peralatan, dll....
Sesuai dengan kebutuhan pelanggan, Marine Turbo dapat menawarkan suku cadang pengganti turbocharger lautcocok untuk Merek dan model berikut:
| T- |
T-VTR“0”“1”“4”, P/D/E |
|
|
|
|
|
| T-TPS44D/E/F |
T-TPS48D/E/F |
T-TPS52D/E/F |
T-TPS57D/E/F |
T-TPS61D/E/F |
|
| T-TPL65 |
T-TPL69 |
T-TPL73 |
T-TPL77 |
T-TPL80 |
T-TPL85 |
| T-RR151 |
T-RR181 |
|
|
|
|
| T-A145-M |
T-A170 |
|
|
|
|
| T- |
T-NR12/S |
T-NR15/R |
T-NR17/S |
T-NR20 |
T-NR20/R |
T-NR20/S |
| T-NR24/R |
T-NR24/S |
T-NR26/R |
T-NR29/S |
T-NR34/S |
|
| T-NA34T/34S |
TNA40T/40S |
T-NA48T/48S |
T-NA57T/57T9 |
T-NA70T/70T9 |
|
| T-TCR12 |
T-TCR16 |
T-TCR18 |
T-TCR20 |
T-TCR22 |
|
| T-TCA44 |
T-TCA55 |
T-TCA66 |
T-TCA77 |
T-TCA88 |
|
| T-MET |
T-MET18SRC |
T-MET26SR |
T-MET30SR |
|
|
|
| T-MET33SB/SBII/SC/SD |
T-MET35/35S/35SA/350 |
T-MET42SB/SBII/SC/SD/SE |
T-MET45/45S/450 |
T-MET53SB/SBII/SC/SD/SE |
|
| T-MET66SB/SC/SD |
56S-B |
560 |
60MA |
66SB/SC/SD/SE/SEII |
|
| T-MET53SE |
|
|
|
|
|
| T-MET83SE |
T-MET83SEII |
|
|
|
|
| T-KBB |
T-HPR3000 |
T-HPR4000 |
T-HPR5000 |
T-HPR6000 |
|
|
| SERI ST5 |
|
|
|
|
|
| T-HRBR3-2 |
T-HRBR4-3 |
|
|
|
|
| T- |
T-RH133 |
T-RH143 |
T-RH163 |
T-RH183 |
T-RH203 |
|
| T-AT14 |
|
|
|
|
|
| T-RU110 |
T-RU120 |
|
|
|
|
Marine Turbo juga dapat mensuplai beberapa tipe T/C Complete, seperti T-RH133/163, T-AT14, T-TCR12, T-TD08H, dll.
Saat ini, Marine Turbo memiliki stok untuk turbocharger baru asli lengkap: T-RH143 1 pc, T-RH163 1 pc , T-RH183 1 pc;dan juga memiliki stok untuk turbocharger bekas lengkap: T-VTR714D 3 buah；T-NA57T7 2 buah,T-NA48/S 1 buah,T-NA48/T 2 buah,T-MET66SD 1 buah.
Aplikasi suku cadang pengganti turbocharger laut:
Suku cadang pengganti turbocharger Marine Turbo membantu menggerakkan semua jenis kapal, besar dan kecil, termasuk kapal kontainer, tanker, kapal kargo, kapal pesiar, kapal tunda, dll., dan juga mesin diesel pengeboran, mesin pertambangan dengan mesin diesel.
Jaminan Kualitas suku cadang pengganti turbocharger laut:
Semua produk Marine Turbo harus melewati semua prosedur dan standar Jaminan Kualitas kami yang ketat, baik pada saat diterima dari pemasok kami, dan sebelum dikirim ke banyak pelanggan kami yang berharga.Semua unit dilengkapi dengan laporan pengujian lengkap dan laporan saldo.
Pabrik Marine Turbo telah lulus sertifikat Sistem ajemen Mutu ISO9000 pada tahun 2001, dan sebagian besar suku cadang pengganti turbocharger disertifikasi oleh CCS dan GL.
Marine Turbo tetap siap membantu Anda untuk pertanyaan atau pertanyaan lebih lanjut.
Pesan Anda harus antara 20-3.000 karakter!